Kajakář protíná spojnici při dokončení závěsu a přechází do přímého záběru na závěsové straně, aby loď již dále nepokračovala v původním směru, ale aby se udržela těsně u vnitřní tyče brány. Závodník již opět opticky kontroluje situaci u vnitřní tyče brány. Obecně jde o to, aby fáze ztráty očního kontaktu s brankou byla co nejkratší.